Início · Guias · Piloto Privado
PP-A · RBAC 61Um percurso regulamentado, exigente e — quando bem conduzido — extraordinariamente preciso. O Hangar do Piloto existe para a parte teórica dessa travessia: material de estudo, simulados no formato da banca e uma experiência Premium acessível, com Nós que podem se tornar recompensas reais.
A licença
A licença de Piloto Privado de Avião — PP-A — autoriza o titular a voar aeronaves da categoria avião sem a remuneração típica do transporte aéreo comercial, nos termos do RBAC 61. Não é um atalho nem um hobby improvisado: é um processo com medicina aeroespacial, centro de instrução homologado, exame teórico da ANAC, horas de voo e um cheque de proficiência.
Quem chega até aqui costuma ter clareza de investimento — tempo, dinheiro e reputação. Por isso o Hangar foi desenhado com o mesmo critério: conteúdo alinhado à banca, cronômetro real e uma assinatura que custa uma fração de uma hora de instrução.
Aplicativo preparatório independente, sem vínculo com a ANAC. Não substitui a formação em Centro de Instrução homologado. Confirme sempre a emenda vigente do RBAC 61 e o programa do seu CIAAC.
Passo a passo
O mapa abaixo descreve o percurso clássico no Brasil. Os mínimos de voo e os prazos médicos mudam com emendas — use-o como orientação, não como substituto do regulamento.
Antes de comandar, o candidato precisa de um CMA válido, emitido na classe exigida para a licença de piloto privado (RBAC 67). É o filtro de saúde operacional: visão, audição, cardiovascular, neurológico. Sem certificado em dia, não há exercício das prerrogativas — nem no cheque, nem depois da licença.
A formação prática e a inscrição na banca passam por um Centro de Instrução de Aviação Civil — aeroclube ou escola reconhecida. Compare frota, instrutores, disponibilidade de aeronave e cultura de segurança. O app não emite licença e não substitui essa matrícula; ele existe para você chegar à escola já com a teoria sob controle.
Regulamentos, Meteorologia, Navegação, Teoria de Voo e Conhecimentos Técnicos. São a linguagem comum entre o briefing, o cockpit e o examinador. Apostila desatualizada é risco: a prova cobra regras vigentes (RBAC, ICA, AIP) e a lógica por trás delas — não o gabarito decorado de 2014.
O simulado completo de PP-A no Hangar replica o formato oficial: 100 questões, 180 minutos, nota mínima de 70%. Dá para treinar por matéria ou a prova inteira. Cada item traz a lógica da resposta certa — você entende o conceito em vez de memorizar a letra.
O RBAC 61 descreve mínimos clássicos da ordem de 40 horas totais, com instrução dual, voo solo, navegação com pouso em aeródromo diferente e operação em campo controlado. Na prática, a maior parte dos candidatos voa além do mínimo — e cada hora no ar custa muitas vezes o valor de um mês de estudo digital. Teoria sólida não substitui o voo; ela faz cada hora render.
O cheque prático avalia julgamento, procedimentos e segurança — não acrobacia. Examinador a bordo, briefing rigoroso, padrões da escola. Quem chega com a teoria internalizada gasta menos energia em dúvida regulamentar e mais em voar o perfil pedido. Reprovação existe; preparação reduz a probabilidade de pagar a hora de novo.
Com a licença emitida, o piloto privado voa dentro das limitações do RBAC 61: sem remuneração típica de transporte aéreo comercial, com CMA válido e experiência recente em dia. Muitos seguem para PC-A ou IFR. O hangar digital permanece útil — a banca seguinte é outra, o hábito de estudo é o mesmo.
Velocidade, atitude, altitude, rumo — a banca cobra o vocabulário que o painel já usa.
O papel do app
Você pode começar sem pagar. A amostra e o primeiro capítulo de cada disciplina mostram o critério. Quando a data da prova se aproxima, o Premium tira o teto.
Trilha por disciplina, unidades ilustradas, quiz de capítulo e certificados — inclusive o certificado geral do curso.
Sessão no servidor, cronômetro da banca, corte de 70% e correção comentada. Completo ou por matéria.
Cerca de 706 questões de PP-A. Cada item explica a lógica da resposta certa — conceito, não decoração.
Histórico, desempenho por matéria e as questões que você mais erra, de volta à ordem do dia.
Programa PP-A
As matérias do simulado teórico no Hangar do Piloto, alinhadas à IS 00-003 e ao exame da ANAC.
Programa de Nós
Premium não interrompe o programa de fidelidade. Check-in diário, sequência de sete dias, simulados, capítulos, certificados e indicação de amigos continuam creditando Nós. O saldo já serve para ativar um mês de Premium. E, à medida que firmarmos parcerias, também poderá ser trocado por recompensas concretas — de brindes a descontos em horas de aula de voo.
As parcerias de recompensa estão em formação. Não anunciamos aeroclube específico nem uma quantidade fixa de horas. Quando um benefício estiver vigente, ele aparece no app com as regras daquele momento.
Perguntas frequentes
Respostas curtas, factuais, alinhadas ao produto e ao regulamento público.
Obtenha o CMA, matricule-se em um CIAAC homologado, conclua a teoria das cinco matérias, seja aprovado no exame da ANAC (100 questões, 180 minutos, 70%), cumpra as horas mínimas de voo do RBAC 61 e passe no cheque de proficiência. O Hangar do Piloto apoia a etapa teórica.
Não. É um aplicativo preparatório independente, sem vínculo com a ANAC. Não substitui centro de instrução homologado nem horas de voo.
No Hangar, o simulado completo tem 100 questões, 180 minutos e corte de 70%, nas cinco matérias da banca. Dá para treinar também por disciplina.
Libera banca, simulados e capítulos ilimitados e remove anúncios. Há planos mensal e anual; os valores aparecem no app, na App Store. A conta gratuita já oferece amostra.
O saldo já pode virar um mês de Premium (10.000 Nós). Descontos em hora de aula e outros prêmios dependem de parcerias ativas, exibidas na tela de Fidelidade quando disponíveis.
O RBAC 61 trabalha com mínimos clássicos da ordem de 40 horas, incluindo dual, solo e navegação. Confirme a emenda vigente e o programa do seu CIAAC — a maior parte dos alunos voa além do mínimo.
Disponível no iPhone. Estude a teoria do PP-A no formato da banca — e acumule Nós enquanto avança.
Baixar na App StoreAndroid em breve · entrar na lista de aviso